Stoneridge predstavil SE5000 EXAKT, prvi digitalni tahograf nove generacije |
| Petek, 29 April 2011 13:40 |
Digitalni tahograf Stoneridge SE5000 EXAKT z verodostojnejšim evidentiranjem opravil voznika po pravilu ene minute prinaša občutno boljši izkoristek delovnega časa.
Švedski Stoneridge s svojim novim modelom digitalnega tahografa SE5000 EXAKT, ki prvi izpolnjuje določila Uredbe Komisije (EU) št. 1266/2009 o evidentiranju t.i. mikropremikov, obljublja do 45 dodatnih minut vožnje dnevno oziroma 129 dodatnih ur vožnje letno, poenostavljeno ročno vnašanje podatkov in hitrejše prenose podatkov ter možnost določitve »počitka« kot privzete nastavitve. Le v malokateri gospodarski panogi reklo »čas je denar« velja tako kot v prevozništvu, misel pa še dodatno utrjujejo določila socialne zakonodaje o delovnem času in počitkih mobilnih delavcev. Digitalni tahografi naj bi s svojo uvedbo upoštevanje teh pravil utrdil, hkrati pa poenostavil vodenje tovrstnih evidenc. A je prevoznikom že od prvega dne povzročil nemalo preglavic. Največ kritik je letelo prav na nenatančno evidentiranje časa vožnje, ki je zaradi zaokroževanja vsakega premika na celo minuto aktivnosti močno odžiralo razpoložljiv delovni čas. Problem pride še posebej do izraza pri čakanju v koloni, naprimer na razklad, ko je potrebnih več nekajmetrskih premikov. Če je premik bil daljši od 5 sekund, je digitalni tahograf beležil celo minuto, po 15 minutah čakanja je voznik tako ostal brez enako dolgega razpoložljivega časa vožnje. Znan je tudi primer, ki ga je izpostavil IRU, ko je nek šofer med distribucijo paketov v enem samem dnevu med zabeležkami časa vožnje digitalnega in analognega tahografa ugotovil kar 3 ure in pol razlike. Kaj prinaša "novo "pravilo ene minute"? Spričo prej navedenih težav je Evropska unija pripravila nove tehnične standarde za digitalne tahografe in jih udejanjila v Uredbe Komisije (EU) št. 1266/2009, ki stopa v veljavo 1. oktobra letos. Seveda pa se novi standardi lahko uporabljajo že sedaj in prav SE5000 EXAKT je prvi homologiran predstavnik te nove generacije digitalnih tahografov. Ti dejavnost beležijo glede na prevladujočo dejavnost v tekoči minuti in, na primer, 29 sekund vožnje in 31 sekund druge aktivnosti digitalni tahograf evidentira kot celo minuto slednje in ne beleži časa vožnje. »Prihranek« pri času vožnje dokazala tudi Coca Cola Stoneridge za SE5000 EXAKT navaja, da novinec lahko posameznemu vozniku doprinese do več razpoložljivega voznega časa, tudi do 45 minut. Gre za nekakšno teoretično mejo, ki jo vozniki dosežejo v distribuciji v gostem mestnem prometu z veliko postanki. Da pa vse skupaj ne bi ostalo zgolj pri teoretičnih številkah je Stoneridge z novo generacijo digitalnih tahografov opremil tudi vozne parke izbranih partnerjev, ki so SE5000 EXAKT preskusili v praksi. Med njimi je bila švedska Coca-Cola, ki je novinca, poleg digitalnega tahografa, vgradila v 4 svoje distribucijske Scanie in med letošnjima januarjem in februarjem beležila primerjavo med zabeleženim časom vožnje obeh naprav. Razlike so bile očitne. V lokalni distribuciji, kjer tovornjaki Coca-Cola Sverige opravijo od 10 do 20 postankov dnevno, je bil dnevni »prihranek« v razpoložljivem času vožnje pri Stoneridge SE5000 EXAKT tudi do 48 minut. Novinec pa se je izkazal tudi prevozih na daljših relacijah, kjer je dnevno zabeležil v povprečju za okrog 16 minut krajši čas vožnje kot digitalni tahograf starejše generacije. Preberite še:
Shrani med zaznamke
Bookmark
Pošlji email
Komentarji (4)RSS link na komentarje...
Hvala bogu! Zdaj skoraj vsi za take male premike uporabljajo magnete. Če bodo to uredili, in potem ne bo razloga za uporabo magnetov na parkirišču, bo tudi manj magnetov na cesti.
,
april 29, 2011
Napišite komentar |
