Novi Volkswagen Caddy prihaja jeseni |
| Sreda, 28 Julij 2010 17:56 |
|
Volkswagen s četrto generacijo dostavnika Caddy obljublja več uporabnosti in varčnejše motorje.  V šestih letih je bil izdelan v 800.000 primerkih, sedaj pa v novi, že četrti generaciji Caddy prinaša tako stilsko kot vsebinsko prenovo. Na poti v novo uspešno desetletje stavi na značilne hišne oblikovalske poteze, uporabnejša notranjost, novo paleto šestih varčnejših motorjev in štiri prenovljene pakete opreme. Hišni styling, uporabnejša notranjost Zunanja prenova je tipično volkswagnovska povsem v sozvočju z ostalimi hišnimi modeli, tako večjimi dostavniškimi derivati platforme T5 kot tudi tehnično bolj sorodnim osebnim programom razreda Golf in Polo. Na pogled seveda najbolj izstopajo priostrene linije, z novim prosojnimi žarometi, masko, motornim pokrovom in bolj izstopajočimi odbijači. Nove so tudi zadnje luči, prvič doslej pa bo VW Caddy na voljo tudi s strešnimi letvami.
Volkswagen Caddy bo še naprej na voljo v standardni in podaljšani (Maxi) izvedenki, namenjen tako prevozu tovora kot potnikov, seveda tudi s štirikolesnim pogonom 4MOTION, kjer ima VW Caddy v tem razredu še vedno serijski monopol. O kakršnihkoli spremembah gabaritov iz Volkswagna ne poročajo, so se pa pri prenovi dotaknili tudi notranjosti. Voznik bo najprej opazil nov volan in armaturno ploščo, ki je izposojena pri Golfu, na katerem Caddy nenazadnje tudi temelji. Novi so tudi avdio/navigacijski kompleti, pravtako pa je novost brezžična povezjivost prek standarda Bluetooth. 
V notranjosti razvaja nov volan in od Golfa prevzeti instrumenti na armaturi.
Za funkcionalnejšo notranjost so v Volkswagnu poskrbeli z možnostjo izgradnje druge vrste sedežev. Pri 5-sedežnem Caddyju na ta način pridobite – če ga napolnite do– uporabno prostornino do 3.030 litrov; pri izvedbi Caddy Maxi celo do 3.880 litrov. Z mislijo na obrtnike pa Volkswagen pri modelu Caddy Maxi ponuja tudi paket opreme fleksi-plus, ki dolžino tovornega prostora na sovoznikovi strani podaljša na več kot tri metre. Vzporedno se s tem prostornina prtljažnika poveča na 4,7 m3 – vrednost, ki je v tem razredu ne doseže noben konkurent. Za tiste, ki ne prevažate tovora temveč ljudi, Volkswagen za Caddy opcijsko ponuja tudi tretjo sedežno vrsto, kar prinaša do sedem sedežnih mest. Tretja sedežna klop je sicer del serijske opreme pri izvedbah Caddy Maxi Trendline in Comfortline. Šest novih sodobnih in varčnejših motorjev Novi Caddy prinaša tudi novo paleto Euro 5 bencinskih in dizelskih motorjev s turbopolnilnikom in direktnim vbrizgavanjem goriva.
Turbodizelski štiriventilski dizelski agregati s tlačnim polnjenjem (TDI) in direktnim vbrizgom goriva prek skupnega voda razvijejo moč 55 kW (75 KM), 75 kW (102 KM), 81 kW (110 KM) oz. 103 kW (140 KM). Vsi imajo že serijsko vgrajen filter za trdne delce. TDI z močjo 75 kW je opcijsko na voljo s 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom DSG, medtem ko močnejši različici s 103 kW propada posebej prilagojeni 6-stopenjski DSG. TDI z močjo 81 kW je rezerviran izključno za Caddy 4MOTION s štirikolesnim pogonom.
Pri bencinskih motorjih Caddy prihaja z dvema novima agregatoma s tehnologijo TSI, torej s turbopolnilnikom in direktnim vbrizgavanjem goriva, ki iz zgolj 1,2-litrske gibne prostornine razvijeta 63 kW (86 KM) oz. 77 kW (105 KM), pri tem se močnejši izmed motorjev pohvali s povprečno porabo zgolj 6,6 litra na 100 km, kar je za 1,6 litra ali kar 21% manj od predhodnika. Bencinsko osnovo ima tudi motor 2.0 EcoFuel s pogonom na stisnjeni zemeljski plin (CNG) z močjo 80 kW (109 KM), ki je bil prevzet od predhodnika. Prenovljeni paketi opreme Novi Caddy prinaša tudi štiri prenovljene pakete opreme. V osnovi so to Startline, Trendline in Comfortline. Startline pa je osnovna izvedba in je v ponudbi novost. Izvedba Trendline zamenjuje Caddy Life, najbolj izbrana izvedba Comfortline je nasledila uspešni posebni model »Style«, Poleg teh VW ponuja tudi novo vrhunsko izvedbo Comfortline Edition, prej Style Edition, s katero znamka Volkswagen Gospodarska vozila na trg znova pošilja ekskluzivno izvedbo Caddyja. 
Novi Caddy prihaja kot kombi ali furgon, tudi kot podaljšani Maxi.
Kot doslej je Caddy na voljo z dvema modelskima različicicam – furgon in kombi; pri čemer slednji, s približno 70 %, prispeva levji delež v skupnem obsegu prodaja. Še naprej pa ostaja v ponudbi tudi bivalnik Tramper, in sicer kot Caddy ali Caddy Maxi. Volkswagen za novi Caddy, odvisno od posameznega modela in ob upoštevanju obsega opreme, obljublja cene rahlo pod nivojem predhodnika. V Nemčiji se te začnejo pri 13.595 € (furgon) oz. pri 14.205 € (Startline); vedno v kombinaciji z motorjem TSI (63 kW) in vključno z DDV. Cene za slovenski trg bodo predvidoma znane ob oktobrski dmači predstavitvi.
Shrani med zaznamke
Bookmark
Pošlji email
Komentarji (3)RSS link na komentarje...
V bistvu je bil že čas za prenovo. Ostaja pa Caddy to kar je bil: razmeroma drag, oblikovno dolgočasen ampak kar kvaliteten dostavnik.
,
julij 28, 2010
...
Vredu je. Estetika tukaj ni najbolj bistvena. Takšnega avta se pač ne menjuje po modi in važno je kako se ti obnese tudi ko se približuje desetim letom starosti in da ti kvaliteta izdelave še vedno zagotavlja dovolj nosilnost. Patudi cena ni pretirana. Na zgornje cene pri trgovcu še vedno dobiš par tisoč € popusta, zaradi česar je v razmerju uporabnost/cena to še vedno daleč najboljši avtomobil.
,
julij 29, 2010
Napišite komentar |
Volkswagen pri tem posebej izpostavlja najvarčnejši Caddy 1.6 TDI BlueMotion Technology, ki ob moči 75 kW (102 KM) v furgonski različici ponuja povprečno porabo 4,9 litra dizelskega goriva na 100 km, kar ob polnem rezervoarju nudi avtonomijo 1.176 km. Emisija CO2 s tem znaša pičlih 129 g/km. Novi Caddy 1.6 TDI BlueMotion Technology s tem predhodnika, ki je imel 1.9 litrski TDI, v varčnosti prekaša za 0,6 litra na 100 km. Temelja BlueMotion Technology sta serijska funkcija start-stop in avtomatski rekuperacijski sistem, ki izkorišča energijo, pridobljeno z zaviranjem. Pri rekuperaciji se vedno, ko voznik spusti pedal za plin ali ko načrtno zavira, napetost alternatorja (generatorja) zviša in uporabi za polnjenje akumulatorja, kar razbremeni motor in zmanjša poraba goriva.
